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Absperrklappe mit Griff und Lug-Anschluss – Langlebige, ISO 5211-konforme Absperrklappe vom chinesischen Hersteller
Produktdetails
Die Lug-Absperrklappe eignet sich für Anwendungen, bei denen die Klappe zwischen zwei Flanschen montiert werden muss. Sie ist mit Befestigungslaschen ausgestattet, die eine sichere Verschraubung mit den Flanschen ermöglichen. Die Wafer-Absperrklappe hingegen eignet sich für Anwendungen, bei denen die Klappe zwischen zwei Rohren montiert werden muss. Sie ist mit einer speziellen Platte versehen, die zwischen den Rohren sitzt und so eine dichte Abdichtung gewährleistet.
💡 Preisvergleich: Bei den gängigen Anschlussarten von Absperrklappen ist die Wafer-Variante am günstigsten, gefolgt von der Lug-Variante. Die Flansch-Variante ist am teuersten; der Preis ist proportional zum Gesamtgewicht. Kontaktieren Sie Fluido, um mehr über Lug-Absperrklappen mit Griff und deren Anwendungsbereiche zu erfahren.
Die Abmessungen des Lug-Absperrventils mit Griff sind in der folgenden Tabelle beschrieben.
Hauptmerkmale
🛡️ Ausblassicherer Vorbau
↔️ Bidirektional
🔥 Feuersichere Konstruktion
⚙️ Reibungsarmer Karosseriesitz
Standardtest
Körpertest: Der Druck wird mit dem 1,5-fachen Betriebsdruck von Wasser beaufschlagt. Diese Prüfung wird nach der Ventilmontage und bei halb geöffneter Ventilscheibe durchgeführt und wird als Gehäusedruckprüfung bezeichnet.
Sitztest: 1,1-facher Betriebsdruck mit Wasser.
Funktions-/Betriebstest: Bei der Endabnahme wird jedes Ventil mit seinem Stellantrieb (Durchflussregler/-getriebe/-pneumatischer Stellantrieb) einem vollständigen Funktionstest (Öffnen/Schließen) unterzogen. Dieser Test erfolgt drucklos und bei Umgebungstemperatur. Er gewährleistet die einwandfreie Funktion der Ventil-/Stellantriebseinheit mit Zubehör wie Magnetventil, Endschaltern, Luftfilterregler usw.
Spezialtest: Auf Wunsch können gemäß den speziellen Anweisungen des Kunden auch weitere Tests durchgeführt werden.
Spezifikation
| NEIN. | Teilebezeichnung | Material |
|---|---|---|
| 1 | Körper | SS316/SS304 |
| 2 | Sechskantmutter | SS304 |
| 3 | Dichtung | SS304 |
| 4 | Sitz | PTFE |
| 5 | Ball | SS316/SS304 |
| 6 | Stängel | SS316/SS304 |
| 7 | Ventilschaftdichtung | PTFE |
| 8 | Verpackung | PTFE |
| 9 | Drüse | SS304 |
| 10 | Handhaben | SS201 |
| 11 | Federscheibe | SS304 |
| 12 | Nuss | SS304 |
Abmessungen (DIN / ASME)
| GRÖSSE | HA | HB | HC | L | F A | DIN PN16 | ASME B16.1 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | ZOLL | F C | n - M | F C | n - M | |||||
| 50 | 2" | 66 | 130 | 30 | 43 | 12.7 | 125 | 4-M16 | 129,5 | 4-5/8" |
| 65 | 2-1/2" | 75 | 140 | 30 | 46 | 12.7 | 145 | 4-M16 | 139,5 | 4-5/8" |
| 80 | 3" | 95 | 150 | 30 | 46 | 12.7 | 160 | 8-M16 | 152,5 | 4-5/8" |
| 100 | 4" | 108 | 170 | 30 | 52 | 15.8 | 180 | 8-M16 | 190,5 | 8-5/8" |
| 125 | 5" | 120 | 185 | 30 | 56 | 19.1 | 210 | 8-M16 | 216,0 | 8-3/4" |
| 150 | 6" | 134 | 205 | 30 | 56 | 19.1 | 240 | 8-M20 | 241,5 | 8-3/4" |
| 200 | 8" | 168 | 235 | 36 | 60 | 22.2 | 295 | 12-M20 | 298,5 | 8-3/4" |
| 250 | 10" | 200 | 270 | 36 | 68 | 28.6 | 355 | 12-M24 | 362,0 | 12-7/8" |
| 300 | 12" | 237 | 305 | 36 | 78 | 31,8 | 410 | 12-M24 | 432,0 | 12-7/8" |
| 350 | 14" | 262 | 330 | 36 | 78 | 31,8 | 470 | 16-M24 | 476,0 | 12-1" |
| 400 | 16" | 300 | 360 | 51 | 102 | 33.3 | 525 | 16-M27 | 539,5 | 16-1" |
| 450 | 18" | 350 | 395 | 51 | 114 | 38,0 | 585 | 20-M27 | 578,0 | 16-1-1/8" |
| 500 | 20" | 375 | 440 | 64 | 127 | 41.2 | 650 | 20-M30 | 635,0 | 20-1-1/8" |
| 600 | 24" | 435 | 500 | 71 | 154 | 50,7 | 770 | 20-M33 | 749,5 | 20-1-1/4" |
*Alle Maße sind in mm angegeben, sofern nicht anders vermerkt.
*Die DIN-Schraubenabmessungen entsprechen der Norm EN1092-1.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Was ist der Hauptvorteil einer Lug-Butterfly-Ventil?
A: Lug-Absperrklappen ermöglichen das Trennen der nachgelagerten Rohrleitung, während die Klappe an Ort und Stelle bleibt, da sie direkt an den Flanschen verschraubt werden.
Frage 2: Wie verhält sich der Preis eines Lug-Typs im Vergleich zu einem Wafer-Typ?
A: Im Allgemeinen ist die Wafer-Variante die wirtschaftlichste Option, gefolgt von der Lug-Variante, während die Flansch-Variante aufgrund ihres Gewichts und ihrer Bauart am teuersten ist.
Frage 3: Welche Materialien werden für den Ventilsitz verwendet?
A: Bei diesem speziellen Ventil wird PTFE für den Ventilsitz verwendet, was eine ausgezeichnete chemische Beständigkeit und geringe Reibung gewährleistet.
Frage 4: Werden diese Ventile auf Drucksicherheit geprüft?
A: Ja, jedes Ventil wird einem Gehäusetest bei 1,5-fachem Betriebsdruck und einem Sitztest bei 1,1-fachem Betriebsdruck mit Wasser unterzogen.
Frage 5: Ist die Stielkonstruktion gegen Ausblasen gesichert?
A: Ja, das Ventil verfügt über eine Anti-Blow-Out-Spindelkonstruktion für erhöhte Sicherheit bei Hochdruckanwendungen.
Frage 6: Können diese Ventile in brandsensiblen Umgebungen eingesetzt werden?
A: Ja, diese Ventile werden mit einer brandsicheren Konstruktion hergestellt, um die Funktionstüchtigkeit auch unter Notfallbedingungen zu gewährleisten.
Produktverpackung
01020304